El plàstic de polipropilè reforçat amb fibra de vidre llarga es refereix a un material compost de polipropilè modificat amb una longitud de fibra de vidre de 10-25 mm, que es forma en una estructura tridimensional mitjançant emmotllament per injecció i altres processos, abreujat com a LGFPP. A causa del seu excel·lent rendiment integral, el polipropilè reforçat amb fibra de vidre llarga s'utilitza cada cop més en el camp de l'automoció.
Les característiques i els avantatges del polipropilè reforçat amb fibra de vidre llarga
- Bona estabilitat dimensional
- Excel·lent resistència a la fatiga
- Rendiment de fluència petita
- Petita anisotropia, baixa deformació de la deformació
- Excel·lents propietats mecàniques, especialment resistència a l'impacte
- Bona fluïdesa, adequada per al processament de productes de paret fina
El polipropilè reforçat amb fibra de vidre (LGFPP) de 10~25 mm de llarg té una major resistència, rigidesa, tenacitat, estabilitat dimensional i baixa deformació en comparació amb el polipropilè reforçat amb fibra de vidre curta (GFPP) ordinari de 4~7 mm. A més, el material de polipropilè reforçat amb fibra de vidre llarga no produirà fluència significativa fins i tot si se sotmet a una temperatura elevada de 100 ℃, i té una millor resistència a la fluència que el polipropilè reforçat amb fibra de vidre curta.
En el producte modelat per injecció, les fibres de vidre llargues es disposen de manera esglaonada en una estructura de xarxa tridimensional. Fins i tot després de cremar el substrat de polipropilè, la xarxa de fibra de vidre llarga encara forma un esquelet de fibra de vidre amb una certa resistència, mentre que la fibra de vidre curta generalment es converteix en un esquelet de fibra sense resistència després de la cremació. Aquesta situació es deu principalment al fet que la relació longitud-diàmetre de la fibra de reforç determina l'efecte de reforç. Els farcits i les fibres de vidre curtes amb una relació d'aspecte crítica inferior a 100 no tenen reforç, mentre que les fibres de vidre llargues amb una relació d'aspecte crítica superior a 100 tenen un paper de reforç.
En comparació amb els materials metàl·lics i els materials compostos termoestables, el plàstic de fibra de vidre llarga té una baixa densitat i el pes de la mateixa peça es pot reduir entre un 20% i un 50%. El plàstic de fibra de vidre llarga pot proporcionar als dissenyadors una major flexibilitat de disseny, com ara formes emmotllables amb formes complexes. El nombre de components i peces integrades utilitzades estalvia costos de motlle (generalment, el cost dels motlles d'injecció de plàstic de fibra de vidre llarga és aproximadament el 20% del cost dels motlles d'estampació de metall) i redueix el consum d'energia (el consum d'energia de producció de plàstics de fibra de vidre llarga és només el 60% del dels productes d'acer. %~80%, 35%~50% dels productes d'alumini), simplificant el procés de muntatge.
Aplicació de polipropilè reforçat amb fibra de vidre llarga en peces d'automòbils
El polipropilè reforçat amb fibra llarga s'utilitza al marc de la carrosseria del quadre de comandament del cotxe, al suport de la bateria, al mòdul frontal, a la caixa de control, al marc de suport del seient, a la placenta de recanvi, al parafang, a la coberta del xassís, a la barrera acústica, al marc de la porta posterior, etc.
Mòdul frontal: Per a mòduls frontals d'automoció, utilitzant material LGFPP (contingut de LGF 30%), pot integrar més de 10 peces metàl·liques tradicionals com radiadors, altaveus, condensadors i suports en un conjunt; és més resistent a la corrosió que les peces metàl·liques. La densitat és petita, el pes es redueix en un 30% i té un grau de llibertat de disseny més alt. Es pot reciclar directament sense classificació ni processament; redueix els costos de fabricació i té avantatges evidents en la reducció de costos.
Esquelet del cos del panell d'instruments: Per a materials tous per a l'esquelet del panell d'instruments, l'ús de material LGFPP té una resistència més alta, un mòdul de flexió més alt i una millor fluïdesa que els materials PP farcits. Amb la mateixa resistència, es pot reduir el gruix del disseny del panell d'instruments per reduir el pes. L'efecte general de pèrdua de pes és d'aproximadament un 20%. Al mateix temps, el suport tradicional del panell d'instruments multicomponent es pot desenvolupar en un sol mòdul. A més, la selecció de material del cos del conducte de descongelació frontal i el marc central del tauler de control és generalment del mateix material que el marc principal del tauler de control, cosa que pot millorar encara més l'efecte de reducció de pes.
Respatller del seient: Pot substituir el marc d'acer tradicional per aconseguir una reducció de pes del 20%, i té una excel·lent llibertat de disseny i rendiment mecànic, i característiques com ara un espai de seient ampliat.
La importància de l'aplicació del polipropilè reforçat amb fibra de vidre llarga en el camp de l'automoció
Pel que fa a la substitució de materials, els productes de polipropilè reforçat amb fibra de vidre llarga poden reduir el pes i el cost alhora. En el passat, els materials reforçats amb fibra de vidre curta van substituir els materials metàl·lics. En els darrers anys, amb l'aplicació i el desenvolupament de materials lleugers, els materials de polipropilè reforçat amb fibra de vidre llarga han substituït gradualment els plàstics reforçats amb fibra de vidre curta en cada cop més peces d'automòbil, cosa que es promou encara més. La investigació i l'aplicació de materials LGFPP en automòbils.
Data de publicació: 13 de setembre de 2021
