La Companyia Enginyeria de Vehicle Holman alemanya treballa amb socis per desenvolupar un sostre lleuger integrat per als vehicles ferroviaris.
El projecte se centra en el desenvolupament d’un sostre competitiu de tramvia, que està fabricat amb materials compostos de fibra optimitzats amb càrrega. En comparació amb l'estructura tradicional del sostre, el pes es redueix molt (menys 40%) i el conjunt es redueix la càrrega de treball.
A més, és necessari desenvolupar processos de fabricació i muntatge econòmics que es puguin utilitzar per a la producció. Els socis del projecte són components i sistemes de ferrocarril RCS, Huntscher i Fraunhofer Plastics Center.
"La reducció d'alçada del sostre s'aconsegueix mitjançant l'ús continu de teixits lleugers i disseny estructural i mètodes de construcció de plàstic reforçats de fibra de vidre optimitzats amb càrrega i la integració de components i càrregues addicionals per introduir un lleuger funcional." Va dir la persona pertinent.
Especialment els tramvies modernes de la planta baixa tenen requisits molt elevats sobre l'estructura del sostre. Això es deu al fet que el sostre no només és essencial per reforçar la rigidesa de tota l’estructura del vehicle, sinó que també ha d’allotjar les altes càrregues estàtiques i dinàmiques causades per diverses unitats de vehicles, com ara l’emmagatzematge d’energia, el transformador de corrent, la resistència de frenada i el pantògraf, les unitats d’aire condicionat i els equips de telecomunicacions.
Les teulades lleugeres han d’acollir càrregues altes estàtiques i dinàmiques causades per diferents unitats de vehicles
Aquestes altes càrregues mecàniques fan que l'estructura del sostre sigui pesada i fa que el centre de gravetat del vehicle ferroviari augmenti, donant lloc a un comportament de conducció desfavorable i una alta pressió a tot el vehicle. Per tant, cal evitar un augment del centre de gravetat del vehicle. D’aquesta manera, és molt important mantenir l’estabilitat estructural i la consistència del lleuger.
Per tal de mostrar els resultats dels projectes de disseny i tècnics, RCS produirà els primers prototips de les estructures de sostre lleuger FRP a principis de l’any vinent i, a continuació, realitzarà proves en condicions realistes al Centre de Plàstics Fraunhofer. Al mateix temps, es va produir un sostre de demostració amb socis relacionats i el prototip es va integrar en vehicles moderns a la planta baixa.
Posat Post: 17-2021 desembre
