El 25 de desembre, Time Local, un avió de passatgers MC-21-300 amb ales compostes de polímer feta russa va fer el seu primer vol.
Aquest vol va suposar un gran desenvolupament per a la Corporació de l'avió de Rússia, que forma part de Rostec Holdings.
El vol de prova es va enlairar de l'aeroport de la planta d'aviació Irkutsk de la United Aircraft Corporation Irkut. El vol va anar bé.
El ministre rus de la indústria i el comerç, Denis Manturov, va dir als periodistes:
"Fins ara, s'han fabricat ales compostes per a dos avions i s'està fabricant un tercer conjunt. Tenim previst rebre un certificat de tipus per a ales compostes fetes de materials russos a la segona meitat del 2022".
La consola d’ala i la part central de l’avió MC-21-300 són fabricades per aerocomposite-ulyanovsk. En la producció de l'ala, es va utilitzar la tecnologia d'infusió de buit, patentada a Rússia.
El cap de Rostec Sergey Chemezov va dir:
"La quota de materials compostos en el disseny MS-21 és d'aproximadament el 40%, que és un nombre de rècords per a avions de gamma mitjana. L'ús de materials compostos duradors i lleugers permet la fabricació d'ales amb característiques aerodinàmiques úniques que no es poden aconseguir amb ales metàl·liques.
L’aerodinàmica millorada permet ampliar l’amplada del fuselatge MC-21 i la cabina, que aporta nous avantatges en termes de confort dels passatgers. Aquest és el primer avió de gamma mitjana del món per aplicar aquesta solució. )
Actualment, la certificació de l’avió MC-21-300 s’acaba i està previst que comenci a lliurar a les companyies aèries el 2022. Al mateix temps, l’avió MS-21-310 equipat amb el nou motor rus PD-14 està en proves de vol.
El director general de la UAC, Yuri Slyusar (Yuri SlyUsar), va dir:
"A més dels tres avions de la botiga d'assemblea, hi ha tres MC-21-300 en diferents etapes de producció. Tots estaran equipats amb ales de materials compostos russos. En el marc del programa MS-21, els avions russos han fet un gran pas en el desenvolupament de la cooperació entre fàbriques.
Dins de l'estructura industrial de la UAC, s'ha establert un centre d'innovació per especialitzar -se en la producció de components individuals. Per tant, Aviastar produeix panells de fuselatge MS-21 i ales de la cua, Voronezh Vaso produeix pilones del motor i carregades de desembarcament, aerocomposit-ulyanovsk produeix caixes d’ala i Kapo-compost produeix components mecànics de l’ala interna. Aquests centres participen en projectes per al desenvolupament futur de la indústria de l'aviació russa. )
Posada Posada: 27 de desembre de 2021
