El 25 de desembre, hora local, un avió de passatgers MC-21-300 amb ales de compost de polímer de fabricació russa va fer el seu primer vol.
Aquest vol va marcar un avenç important per a la United Aircraft Corporation de Rússia, que forma part de Rostec Holdings.
El vol de prova es va enlairar de l'aeroport de la planta d'aviació d'Irkutsk de la United Aircraft Corporation Irkut. El vol va transcórrer sense problemes.
El ministre d'Indústria i Comerç rus, Denis Manturov, va dir als periodistes:
«Fins ara, s'han fabricat ales de materials compostos per a dos avions i se n'està fabricant un tercer conjunt. Tenim previst rebre un certificat de tipus per a ales de materials compostos fetes amb materials russos durant la segona meitat del 2022.»
La consola de l'ala i la part central de l'avió MC-21-300 són fabricades per AeroComposite-Ulyanovsk. En la producció de l'ala, es va utilitzar la tecnologia d'infusió al buit, que va ser patentada a Rússia.
El cap de Rostec, Sergey Chemezov, va dir:
“La proporció de materials compostos en el disseny de l'MS-21 és d'aproximadament el 40%, una xifra rècord per a avions de mitjà abast. L'ús de materials compostos resistents i lleugers permet la fabricació d'ales amb característiques aerodinàmiques úniques que no es poden aconseguir amb ales metàl·liques. esdevé possible.”
La millora de l'aerodinàmica permet ampliar l'amplada del fuselatge i la cabina del MC-21, cosa que aporta nous avantatges pel que fa a la comoditat dels passatgers. Aquest és el primer avió de mitjà abast del món que aplica aquesta solució.
Actualment, la certificació de l'avió MC-21-300 està a punt d'acabar-se i es preveu que comenci a lliurar-lo a les companyies aèries el 2022. Al mateix temps, l'avió MS-21-310 equipat amb el nou motor rus PD-14 està en fase de proves de vol.
El director general de la UAC, Yuri Slyusar (Yuri Slyusar), va dir:
“A més dels tres avions del taller de muntatge, hi ha tres MC-21-300 en diferents etapes de producció. Tots estaran equipats amb ales fetes de materials compostos russos. En el marc del programa MS-21, la fabricació d'avions russos s'ha fet un gran pas en el desenvolupament de la cooperació entre fàbriques.
Dins de l'estructura industrial de la UAC, s'ha establert un centre d'innovació per especialitzar-se en la producció de components individuals. Per tant, Aviastar produeix panells de fuselatge i ales de cua de l'MS-21, Voronezh VASO produeix pilons de motor i carenats de tren d'aterratge, AeroComposite-Ulyanovsk produeix caixes d'ala i KAPO-Composite produeix components mecànics interns de l'ala. Aquests centres participen en projectes per al desenvolupament futur de la indústria aeronàutica russa.
Data de publicació: 27 de desembre de 2021
