La companyia alemanya d'enginyeria de vehicles Holman treballa amb socis per desenvolupar un sostre lleuger integrat per a vehicles ferroviaris.
El projecte se centra en el desenvolupament d'un sostre de tramvia competitiu, que està fet de materials compostos de fibra optimitzats per a la càrrega.En comparació amb l'estructura tradicional del sostre, el pes es redueix molt (menys un 40%) i el muntatge es redueix la càrrega de treball.
A més, cal desenvolupar processos econòmics de fabricació i muntatge que es puguin utilitzar per a la producció.Els socis del projecte són RCS Railway Components and Systems, Huntscher i Fraunhofer Plastics Center.
"La reducció d'alçada del sostre s'aconsegueix mitjançant l'ús continu de teixits lleugers i disseny estructural i mètodes de construcció de plàstic reforçats amb fibra de vidre optimitzats per a la càrrega, i la integració de components i càrregues addicionals per introduir una lleugeresa funcional".va dir la persona corresponent.
Especialment els tramvies moderns de terra baixa tenen requisits molt elevats a l'estructura del sostre.Això es deu al fet que el sostre no només és essencial per reforçar la rigidesa de tota l'estructura del vehicle, sinó que també ha d'acomodar les elevades càrregues estàtiques i dinàmiques causades per diverses unitats del vehicle, com ara emmagatzematge d'energia, transformador de corrent, resistència de frenada i pantògraf, aire. unitats de condicionament i equips de telecomunicacions.
Els sostres lleugers han d'acollir càrregues estàtiques i dinàmiques elevades causades per diferents unitats de vehicles
Aquestes elevades càrregues mecàniques fan que l'estructura del sostre sigui pesada i provoquen l'elevació del centre de gravetat del vehicle ferroviari, provocant un comportament de conducció desfavorable i una alta pressió sobre tot el vehicle.Per tant, cal evitar un augment del centre de gravetat del vehicle.D'aquesta manera, és molt important mantenir l'estabilitat estructural i la consistència del pes lleuger.
Per tal de mostrar els resultats dels projectes de disseny i tècnics, RCS produirà els primers prototips d'estructures de cobertes lleugeres de FRP a principis de l'any vinent i, a continuació, realitzarà proves en condicions realistes al Centre de plàstics Fraunhofer.Al mateix temps, es va produir un sostre de demostració amb socis relacionats i el prototip es va integrar en vehicles moderns de pis baix.
Hora de publicació: 17-12-2021