Blanc Robot és una base de robots autònoms desenvolupada per una empresa tecnològica australiana.Utilitza tant un sostre solar fotovoltaic com un sistema de bateries d'ions de liti.
Aquesta base de robot elèctric de conducció autònoma es pot equipar amb una cabina personalitzada, que permet a empreses, urbanistes i gestors de flotes transportar persones, mercaderies de manera segura i realitzar tasques a baixa velocitat en un entorn urbà i a baix cost.
En el camp dels vehicles elèctrics, la reducció de pes és una tendència de desenvolupament inevitable a causa de la limitació de la durada de la bateria.Al mateix temps, en la producció en massa, la reducció de costos també és una consideració necessària.
Per tant, AEV Robotics va cooperar amb altres empreses per desenvolupar una carcassa estructural d'una sola peça per a Blanc Robot utilitzant tecnologia de materials lleugers i experiència en fabricació de materials compostos.La carcassa és un component clau que pot reduir considerablement el pes i la complexitat de fabricació de l'Applied EV d'un vehicle elèctric no tripulat.
La carcassa del robot Blanc, o coberta superior, és el component individual més gran del vehicle, amb una superfície total d'aproximadament 4 metres quadrats.Està fet d'un compost d'emmotllament d'estructura de fibra de vidre (GF-SMC) lleuger, d'alta resistència i alta rigidesa, utilitzant tecnologia d'emmotllament.
GF-SMC és una abreviatura de compost de modelat de taulers de fibra de vidre, que es converteix en un material d'emmotllament en forma de làmina impregnant fibra de vidre amb resina termoestables.En comparació amb les peces d'alumini, la propietat GF-SMC de CSP redueix el pes de la carcassa en un 20% aproximadament i simplifica molt el procés de fabricació.
La tecnologia d'emmotllament CSP pot modelar integralment plaques primes i de forma complexa, cosa que és difícil d'aconseguir quan s'utilitzen materials metàl·lics.A més, el temps d'emmotllament és d'uns 3 minuts.
La carcassa GF-SMC permet que el robot Blanc assoleixi el rendiment estructural necessari per protegir l'equip intern clau de danys.A més de la resistència al foc, la closca també té estabilitat dimensional i resistència a la corrosió.
Les dues empreses continuaran treballant juntes per seguir utilitzant la tecnologia de materials lleugers per fabricar una sèrie d'altres components, inclosos elements estructurals, vidre i panells de carrosseria per a la producció de vehicles elèctrics durant la segona meitat del 2022.
Hora de publicació: 14-jul-2021