Blanc Robot és una base de robots autònoms desenvolupada per una empresa tecnològica australiana. Utilitza tant una teulada solar fotovoltaica com un sistema de bateries d'ions de liti.
Aquesta base de robots elèctrics autònoms es pot equipar amb una cabina personalitzada, cosa que permet a les empreses, els urbanistes i els gestors de flotes transportar persones i mercaderies i realitzar tasques de manera segura a baixa velocitat en un entorn urbà i a baix cost.
En el camp dels vehicles elèctrics, la reducció de pes és una tendència de desenvolupament inevitable a causa de la limitació de la durada de la bateria. Alhora, en la producció en massa, la reducció de costos també és una consideració necessària.
Per tant, AEV Robotics va cooperar amb altres empreses per desenvolupar una carcassa estructural d'una sola peça produïble per a Blanc Robot mitjançant la tecnologia de materials lleugers i l'experiència en la fabricació de materials compostos. La carcassa és un component clau que pot reduir considerablement el pes i la complexitat de fabricació de l'Applied EV d'un vehicle elèctric no tripulat.
La carcassa o coberta superior del Blanc Robot és el component individual més gran del vehicle, amb una superfície total d'aproximadament 4 metres quadrats. Està feta d'un compost de modelat d'estructura de fibra de vidre (GF-SMC) lleuger, d'alta resistència i alta rigidesa, utilitzant tecnologia de modelat.
GF-SMC és una abreviatura de compost per a modelat de placa de fibra de vidre, que es converteix en un material de modelat en forma de làmina impregnant fibra de vidre amb resina termoestable. En comparació amb les peces d'alumini, el GF-SMC patentat de CSP redueix el pes de la carcassa en aproximadament un 20% i simplifica enormement el procés de fabricació.
La tecnologia de modelat CSP pot modelar integralment plaques primes i de formes complexes, cosa que és difícil d'aconseguir quan s'utilitzen materials metàl·lics. A més, el temps de modelat és de només uns 3 minuts.
La carcassa de GF-SMC permet que el robot Blanc aconsegueixi el rendiment estructural necessari per protegir els equips interns clau de danys. A més de la resistència al foc, la carcassa també té estabilitat dimensional i resistència a la corrosió.
Les dues empreses continuaran treballant juntes per utilitzar encara més la tecnologia de materials lleugers per fabricar una sèrie d'altres components, com ara elements estructurals, vidre i panells de carrosseria per a la producció de vehicles elèctrics durant la segona meitat del 2022.
Data de publicació: 14 de juliol de 2021
