Amb el desenvolupament de la tecnologia de fabricació de materials compostos, juntament amb l'aprofundiment i la comprensió dels materials compostos a la indústria del trànsit ferroviari, així com el progrés tecnològic de la indústria de fabricació de vehicles de trànsit ferroviari, l'àmbit d'aplicació dels materials compostos en vehicles de trànsit ferroviari ha es va anar ampliant gradualment.Els tipus, graus i nivells tècnics dels materials compostos utilitzats també estan en constant millora.
Els tipus de materials compostos que s'han utilitzat en vehicles de trànsit ferroviari inclouen:
(1) FRP de resina de polièster insaturada rígida i semirígida;
(2) Plàstic reforçat amb fibra de vidre de resina fenòlica;
(3) FRP de resina de polièster insaturada retardant de flama reactiva amb alta resistència;
(4) Plàstic reforçat amb fibra de vidre de resina de polièster insaturada retardant de flama additiu amb una resistència lleugerament inferior;
(5) Material de fibra de carboni.
Dels punts del producte són:
(1) Peces de FRP a la mà;
(2) peces de FRP modelades;
(3) peces de FRP de l'estructura sandvitx;
(4) Peces de fibra de carboni.
Aplicació de FRP en vehicles de trànsit ferroviari
1. Aplicació primerenca de FRP en vehicles de trànsit ferroviari
L'aplicació de FRP als vehicles de trànsit ferroviari va començar als anys 80 i es va utilitzar per primera vegada en trens elèctrics de baixa velocitat de 140 km/h de producció nacional.L'àmbit d'aplicació inclou principalment:
● panell de paret interior;
● placa superior interior;
● WC de plàstic reforçat amb fibra de vidre muntat;
L'objectiu principal de l'aplicació en aquell moment era Katsukiyogi.El tipus de FRP utilitzat és el FRP de resina de polièster insaturat.
2. Aplicació per lots de FRP en vehicles de trànsit ferroviari
L'aplicació per lots de FRP als vehicles de trànsit ferroviari i la seva maduresa gradual es va produir a la dècada de 1990.S'utilitza principalment per a la fabricació de cotxes ferroviaris de passatgers i vehicles ferroviaris urbans:
El panell de paret interior de l'habitació de convidats;
●Placa superior interior;
WC de plàstic reforçat amb fibra de vidre muntat;
Bany integral de plàstic reforçat amb fibra de vidre;
Lavabo de plàstic reforçat amb fibra de vidre integral;
conducte d'aire condicionat de FRP, conducte d'escapament de residus;
● Seient o marc del seient.
En aquest moment, l'objectiu principal de l'aplicació ha passat de substituir la fusta a millorar la qualitat dels vehicles;els tipus de FRP utilitzats encara són principalment FRP de resina de polièster insaturat.
3. En els últims anys, l'aplicació de FRP en vehicles ferroviaris
Des de principis d'aquest segle, el FRP s'ha utilitzat més àmpliament en vehicles de trànsit ferroviari.A més d'utilitzar-se en la fabricació dels diversos productes esmentats, també s'utilitza àmpliament en la fabricació de:
●Sostre de coberta;
Un nou conducte d'aire al terrat;
●Diversos components amb formes complexes al cotxe, inclosos panells de paret interior corbats tridimensionals i panells de sostre laterals;panells de coberta de diverses formes especials;panells de paret de niu d'abella de plàstic reforçat amb fibra de vidre;parts decoratives.
L'objectiu principal de l'aplicació de FRP en aquesta etapa és fabricar peces amb requisits funcionals especials o requisits de modelatge complexos.A més, també s'ha millorat la resistència al foc del FRP aplicat en aquesta etapa.La resina de polièster insaturada reactiva i additiva ignífuga s'ha utilitzat àmpliament, i l'aplicació de FRP de resina fenòlica ha disminuït gradualment.
4. Aplicació de FRP a la UEM d'alta velocitat
L'aplicació de FRP a les UEM ferroviàries d'alta velocitat ha entrat realment en una etapa madura.perquè:
(1) FRP s'utilitza en la fabricació de peces amb funcions especials, formes i estructures complexes i un excel·lent rendiment integral que pot suportar grans càrregues, com ara fronts aerodinàmics integrals de FRP, mòduls de mecanismes d'obertura i tancament frontals, cobertures aerodinàmiques del sostre, etc.
(2) S'ha utilitzat àmpliament el plàstic reforçat amb fibra de vidre modelat (SMC).
L'ús de plàstic reforçat amb fibra de vidre modelat per fabricar panells de paret interior de passatgers d'EMU d'alta velocitat en lots té els avantatges següents:
La precisió dimensional de les peces és alta;
● Qualitat de fabricació i qualitat del producte,
●Aconseguit un pes lleuger;
●Adequat per a la producció en massa d'enginyeria.
(3) Millorar el nivell de FRP aplicat en altres parts
●Es pot fer en peces amb diverses textures segons sigui necessari;
La qualitat de l'aparença és millor i la precisió de la forma i la dimensió de les peces és més alta;
● El color de la superfície i el patró es poden ajustar al mateix temps.
En aquest moment, l'aplicació de FRP inclou la realització de funcions i formes especials i objectius de nivell superior com ara suportar una certa càrrega i un pes lleuger.
Hora de publicació: maig-06-2022