BFRP Rebar

El ferro armat de fibra de basalt BFRP és un nou tipus de material compost queLa fibra de basalt es combina amb resina epoxi, resina de vinil o insaturadaresines de polièster. La diferència amb l'acer és que la densitat deEl BFRP és d'1,9-2,1 g/cm3

Temps d'enviament: 18 de desembre

Avantatges del producte
1, gravetat específica lleugera, aproximadament 1/4 de la barra d'acer ordinària;
2, alta resistència a la tracció, aproximadament 3-4 vegades superior a l'acer ordinari;
3, resistència a àcids i àlcalis, aïllament i adiabàtic, bones propietats de transparència a les ones, bona resistència a la intempèrie;
4, el coeficient d'expansió tèrmica és similar al del formigó, cosa que redueix significativament les esquerdes primerenques;
5, fàcil de transportar, bona capacitat de disseny, alta eficiència constructiva;
6, millorar la vida útil, reduir els costos de manteniment;
7, en comparació amb la pèrdua d'acer d'armadura del 6%.

Aplicació del producte
1, Aplicació sobre estructura de pont de formigó
Durant el fred hivern, cada any s'ha d'escampar una gran quantitat de nitrat industrial sobre ponts i paviments per evitar la congelació. Però la corrosió de l'aigua salada en ponts tradicionals de formigó armat és molt greu. L'ús de reforços compostos pot reduir considerablement el problema de la corrosió del pont, reduir els costos de manteniment i augmentar la vida útil del pont.
2, l'aplicació de la construcció de carreteres
En la construcció de carreteres, l'ús principal de paviments de formigó armat de frontera i autopistes de formigó pretesat necessita millorar la durabilitat. A causa de l'ús de l'escampament de sal a les carreteres, s'intensificarà la corrosió de l'acer d'armadura. Per tal de resoldre el problema de la prevenció de la corrosió, l'ús de reforços compostos per a carreteres presenta grans avantatges.
3. Aplicació en el camp del formigó estructural en ports, molls, costes i aparcaments.
Tant si es tracta d'un aparcament de gran alçada, aparcaments de superfície o aparcaments subterranis, tenen problemes anticongelants a l'hivern. Molts edificis de les zones costaneres tenen barres d'acer a causa de la corrosió de la sal marina amb la brisa marina i l'aparició de deterioraments significatius. La resistència a la tracció i el mòdul d'elasticitat del reforç compost de fibra de soterrani són millors que els del reforç d'acer, cosa que el converteix en el material preferit per al reforç de l'enginyeria subterrània, i també s'utilitza àmpliament per al reforç del formigó en túnels i instal·lacions subterrànies de reserves de petroli.
4, en l'aplicació de la construcció anticorrosiva.
Les aigües residuals domèstiques i industrials són una font important de corrosió de l'acer, i altres productes químics gasosos, sòlids i líquids també poden causar corrosió de l'acer. I la resistència a la corrosió del reforç compost és millor que la de l'acer, per la qual cosa es pot utilitzar àmpliament en plantes de tractament d'aigües residuals, equips de tractament d'aigües residuals, equips químics ShiShan, etc.
5, en l'aplicació de l'enginyeria subterrània.
En enginyeria subterrània, normalment s'utilitza una reixa de barres compostes per millorar-la.
6, Aplicat en components de camp baix conductiu i no magnètic.
A causa de l'aïllament elèctric del reforç compost i les característiques d'ones electromagnètiques fàcilment permeables, per evitar riscos personals a causa de la inducció de corrent o curtcircuits, la protecció d'equips de comunicació electrònica sensibles en el camp de l'ús d'edificis de formigó, aprofita al màxim el rendiment especial no magnètic i no conductor del reforç compost, àmpliament utilitzat en l'atenció mèdica per garantir la construcció de la base d'instal·lacions de ressonància magnètica del sector, aeroports, instal·lacions militars, edificis de comunicacions, edificis d'interferències antiradar, edificis d'oficines d'alt nivell, observatori de predicció de terratrèmols, sala d'equips electrònics, etc. L'ús de reforç compost de basalt també pot prevenir l'ocurrència d'accidents de descàrrega elèctrica causats per la inducció de corrent o fuites en edificis.