Les fibres de carboni lleugeres i d'alta resistència i els plàstics d'enginyeria amb una gran llibertat de processament són els principals materials per als automòbils de nova generació per substituir els metalls.En una societat centrada en els vehicles xEV, els requisits de reducció de CO2 són més estrictes que abans.Per abordar la qüestió de l'equilibri de la reducció de pes, el consum de combustible i la protecció del medi ambient, Toray, com a expert en fibra de carboni i plàstics d'enginyeria, aprofita al màxim l'experiència tècnica acumulada durant molts anys per oferir les solucions lleugeres d'automoció més adequades.
La gravetat específica de la fibra de carboni és d'aproximadament 1/4 del ferro, i la força específica és més de 10 vegades la del ferro.
Com a resultat, es pot aconseguir una reducció substancial del pes de la carrosseria del vehicle.
Ara, la tecnologia de processament dels materials compostos de fibra de carboni també evoluciona constantment segons diferents usos.
Com a una de les tecnologies d'emmotllament de CFRP termoestables, el "mètode d'emmotllament RTM", per tal d'aconseguir el cicle d'alta velocitat del cicle d'emmotllament, adopta la tecnologia d'infiltració de resina d'alta velocitat i la tecnologia de resina de curat d'ultra alta velocitat per part del multi -Mètode d'injecció puntual durant l'emmotllament, que pot escurçar molt el temps.
Perseguiu una gran suavitat i flux global, així com un sostre d'alta resistència.
La "tecnologia innovadora de conformació llisa" permet un alt acabat superficial i contribueix a la simplificació del procés de pintura.Combinant fibra de carboni i plàstics d'enginyeria, s'han desenvolupat diversos materials termoplàstics termoplàstics CFRP.
Aquests materials es poden utilitzar en combinació amb materials metàl·lics com el ferro i l'alumini.
Hora de publicació: 12-jul-2022