Les fibres de carboni lleugeres i d'alta resistència i els plàstics d'enginyeria amb una alta llibertat de processament són els principals materials per als automòbils de nova generació que substituiran els metalls. En una societat centrada en els vehicles xEV, els requisits de reducció de CO2 són més estrictes que abans. Per tal d'abordar el problema de l'equilibri entre la reducció de pes, el consum de combustible i la protecció del medi ambient, Toray, com a expert en fibra de carboni i plàstics d'enginyeria, aprofita al màxim l'experiència tècnica acumulada durant molts anys per proporcionar les solucions de lleugeresa per a automòbils més adequades.
La gravetat específica de la fibra de carboni és aproximadament 1/4 de la del ferro i la resistència específica és més de 10 vegades superior a la del ferro.
Com a resultat, es pot aconseguir una reducció substancial del pes de la carrosseria del vehicle.
Ara, la tecnologia de processament de materials compostos de fibra de carboni també està en constant evolució segons els diferents usos.
Com una de les tecnologies de modelat per CFRP termoestables, el "mètode de modelat RTM", per tal de realitzar el cicle d'alta velocitat del cicle de modelat, adopta la tecnologia d'infiltració de resina d'alta velocitat i la tecnologia de resina de curat d'ultra alta velocitat mitjançant el mètode d'injecció multipunt durant el modelat, cosa que pot escurçar considerablement el temps.
Busqueu una alta suavitat i flux general, així com una teulada d'alta resistència.
La "tecnologia innovadora de conformat suau" permet un alt acabat superficial i contribueix a la simplificació del procés de pintura. Combinant fibra de carboni i plàstics d'enginyeria, s'han desenvolupat diversos materials termoplàstics CFRP termoplàstics.
Aquests materials es poden utilitzar en combinació amb materials metàl·lics com el ferro i l'alumini.
Data de publicació: 12 de juliol de 2022
