L’última versió d’una marca de Mission R All-Elèctrica Car Racing Car utilitza moltes parts de plàstic reforçat amb fibra natural (NFRP). El reforç d’aquest material deriva de la fibra de lli en la producció agrícola. En comparació amb la producció de fibra de carboni, la producció d’aquesta fibra renovable redueix les emissions de CO2 un 85%. Les parts exteriors de Mission R, com el spoiler frontal, les faldilles laterals i el difusor, estan fetes d’aquest plàstic natural reforçat amb fibra.
A més, aquest cotxe de cursa elèctrica també utilitza un nou concepte de protecció del rotlle: a diferència del compartiment tradicional de passatgers d’acer realitzat per soldadura, l’estructura de la gàbia feta de plàstic reforçat amb fibra de carboni (CFRP) pot protegir el conductor quan el cotxe s’enrotlli. . Aquesta estructura de gàbies de fibra de carboni està directament connectada al terrat i es pot veure des de fora a través de la part transparent. Permet als conductors i passatgers experimentar el plaer de conduir aportat pel nou espai ampli.
Plàstics de fibra natural sostenible
Pel que fa a la decoració exterior, les portes de la missió R, les ales frontals i posteriors, els panells laterals i la secció posterior estan feta de NFRP. Aquest material sostenible es veu reforçat per fibra de lli, que és una fibra natural que no afecta el cultiu de cultius alimentaris.
Les portes de la missió R, les ales frontals i posteriors, els panells laterals i la secció del mig mig estan fetes de NFRP
Aquesta fibra natural és aproximadament tan lleugera com la fibra de carboni. En comparació amb la fibra de carboni, només ha d’augmentar el pes en menys d’un 10% per proporcionar la rigidesa necessària per a les parts semiestructurals. A més, també té avantatges ecològics: en comparació amb la producció de fibra de carboni mitjançant un procés similar, les emissions de CO2 produïdes per la producció d’aquesta fibra natural es redueixen un 85%.
Ja des del 2016, el fabricant d’automòbils va llançar una cooperació per fabricar materials compostos de bio-fibra adequats per a aplicacions d’automoció. A principis del 2019, es va llançar el Model de Clubsport Cayman GT4, convertint-se en el primer cotxe de cursa produït en massa amb un panell de cos compost de bio-fibra.
Estructura innovadora de gàbia feta de material compost de fibra de carboni
ExoSkeleton és el nom dels enginyers i dissenyadors a l'estructura de la gàbia de fibra de carboni atractiva de la missió R. Aquesta estructura de gàbies compostes de fibra de carboni proporciona la millor protecció per al conductor. Al mateix temps, és lleuger i únic. Aparença diferent.
Aquesta estructura protectora forma el sostre del cotxe, que es pot veure des de fora. Igual que una estructura de mig filtrat, proporciona un marc compost per 6 parts transparents fetes de policarbonat
Aquesta estructura protectora forma el sostre del cotxe, que es pot veure des de fora. Igual que una estructura de mig filtració, proporciona un marc compost per 6 parts transparents fetes de policarbonat, permetent als conductors i passatgers experimentar el plaer de conducció del nou espai ampli. També té algunes superfícies transparents, incloent -hi un conductor desmuntable Escape Hatch, que compleix els requisits de la FIA per a la competició de competicions internacionals. En aquest tipus de solució de sostre amb exoesquelet, es combina una barra anti-rotlle sòlida amb una secció de sostre mòbil.
Posada Posada: 29-2021 d'octubre 
