L'última versió d'una marca de cotxes de carreres totalment elèctrics Mission R GT utilitza moltes peces fetes de plàstic reforçat amb fibra natural (NFRP). El reforç d'aquest material prové de la fibra de lli utilitzada en la producció agrícola. En comparació amb la producció de fibra de carboni, la producció d'aquesta fibra renovable redueix les emissions de CO2 en un 85%. Les peces exteriors del Mission R, com ara l'aleró davanter, els faldons laterals i el difusor, estan fetes d'aquest plàstic reforçat amb fibra natural.
A més, aquest cotxe de carreres elèctric també utilitza un nou concepte de protecció antivuelco: a diferència del compartiment de passatgers tradicional d'acer fet per soldadura, l'estructura de gàbia feta de plàstic reforçat amb fibra de carboni (CFRP) pot protegir el conductor quan el cotxe bolca. Aquesta estructura de gàbia de fibra de carboni està connectada directament al sostre i es pot veure des de l'exterior a través de la part transparent. Permet als conductors i passatgers experimentar el plaer de conduir que proporciona el nou espai ampli.
Plàstics reforçats amb fibra natural sostenible
Pel que fa a la decoració exterior, les portes, els alerons davanters i posteriors, els panells laterals i la secció central posterior del Mission R estan fets de NFRP. Aquest material sostenible està reforçat amb fibra de lli, una fibra natural que no afecta el cultiu de cultius alimentaris.
Les portes, les aletes davanteres i posteriors, els panells laterals i la secció central posterior del Mission R estan fets de NFRP.
Aquesta fibra natural és aproximadament tan lleugera com la fibra de carboni. En comparació amb la fibra de carboni, només necessita augmentar el pes en menys d'un 10% per proporcionar la rigidesa necessària per a les peces semiestructurals. A més, també té avantatges ecològics: en comparació amb la producció de fibra de carboni mitjançant un procés similar, les emissions de CO2 produïdes per la producció d'aquesta fibra natural es redueixen en un 85%.
Ja el 2016, el fabricant d'automòbils va iniciar una cooperació per fabricar materials compostos de biofibra adequats per a aplicacions en automoció. A principis del 2019, es va llançar el model Cayman GT4 Clubsport, convertint-se en el primer cotxe de carreres produït en sèrie amb un panell de carrosseria compost de biofibra.
Estructura de gàbia innovadora feta de material compost de fibra de carboni
Exoesquelet és el nom que els enginyers i dissenyadors donen a l'atractiva estructura de gàbia de fibra de carboni del Mission R. Aquesta estructura de gàbia composta de fibra de carboni proporciona la millor protecció per al conductor. Alhora, és lleugera i única. Té un aspecte diferent.
Aquesta estructura protectora forma el sostre del cotxe, que es pot veure des de l'exterior. Com una estructura de fusta, proporciona un marc compost per 6 peces transparents fetes de policarbonat.
Aquesta estructura protectora forma el sostre del cotxe, que es pot veure des de l'exterior. Igual que una estructura de fusta, proporciona un marc compost per 6 peces transparents fetes de policarbonat, que permeten als conductors i passatgers experimentar el plaer de conduir del nou espai ampli. També té algunes superfícies transparents, inclosa una escotilla d'escapament desmuntable per al conductor, que compleix els requisits de la FIA per a cotxes de carreres per a competicions internacionals. En aquest tipus de solució de sostre amb exoesquelet, una barra antibolcada sòlida es combina amb una secció de sostre mòbil.
Data de publicació: 29 d'octubre de 2021 
