Actualment, la innovació ha adoptat la posició bàsica en la situació general de la construcció de modernització del meu país, i l’autosuficiència científica i tecnològica i la millora de l’auto-millora s’estan convertint en el suport estratègic per al desenvolupament nacional. Com a important disciplina aplicada, el tèxtil té les característiques de la integració transfronterera multidisciplinària i la integració transfronterera multi-tecnològica i és un important transportista de la innovació tecnològica estratègica.
La innovació i el desenvolupament de la indústria tèxtil es reflecteix en l'efecte emergent de les noves tecnologies, nous materials i nous productes, així com en l'efecte impulsor de les noves infraestructures, els nous equips i els nous formats, i té un paper insubstituïble en la millora del sistema d'innovació nacional i la construcció d'un país fort en ciència i tecnologia. efecte.
Les fibres d’alt rendiment representades per fibres de carboni i fibres aramides i els seus materials compostos, ja que els principals materials bàsics de la indústria nacional d’alta tecnologia, promouen constantment trens d’alta velocitat i altres transports ferroviaris, nous vehicles energètics i piles de càrrega, línies de transmissió UHV i altres indústries emergents i nous avenços tecnològics i augment industrial de la infrastració.
Al setembre de 2018, a la International Rail Transit Technology Technology a Berlín, Alemanya, CRRC Qingdao Sifang Locomotive and Rolling Stock Co., Ltd. va llançar oficialment una nova generació de "Cetrovo" de fibra de carboni "Cetrovo", que s'adona que el cabina del conductor, el cos del cotxe i el compartiment d'equips són millors que els materials metàl·lics. El pes es redueix al voltant d’un 30% i el bogie és un 40% més lleuger que el material metàl·lic original. És un model per a l’aplicació a gran escala de materials compostos de fibra de carboni en locomotores ferroviàries fins ara.
Actualment, Cetrovo ha completat la prova de la línia i la demostració de l'operació i ha passat amb èxit l'acceptació.
Fibra de carboni bogie
Al desembre de 2019, el primer projecte de suport de la UHV "Interior Mongòlia Ximeng-Shandong" amb conductors de nucli compost de fibra de carboni utilitzats en tota la línia: la línia de transmissió de 1000 kV de Datang Xilinhot Penal de 1000 kV es va connectar oficialment a la xarxa i es va posar en funcionament a Mongòlia interior. La longitud total és de 14,6 km i es configura amb un sol circuit. La línia adopta el filferro compost de fibra de carboni desenvolupat independentment pel meu país.
La posada en marxa de la línia no només estalvia energia i redueix els costos operatius, sinó que també augmenta la potència de transmissió en 1,32 milions de kW • h cada any, alleujant l’escassetat d’electricitat al nord de la Xina.
Línia de transmissió de 1000kV de la central elèctrica de Datang Xilinhot
A més, també es poden observar fibres d’alt rendiment i els seus materials compostos en vehicles d’energia nous i piles de càrrega. Els nous vehicles d’energia utilitzen l’electricitat com a font d’energia de conducció i cal tenir en compte problemes com ara el curtcircuit de circuit o la ruptura d’alta tensió. Per tant, a més de la resistència de la tensió d’aïllament i la resistència a la corrosió, també cal tenir en compte la retard de la flama en la selecció de materials.
Per tant, els materials compostos reforçats amb fibra de carboni, els materials de polipropilè reforçats de fibra de vidre llarg i els materials compostos reforçats per PP (PPLGF35) s’han convertit en les opcions principals per a les carcasses de mòduls de bateries.
Hora de la publicació: 10-2022 d'agost
