El 19 de maig, Toray del Japó va anunciar el desenvolupament d'una tecnologia de transferència de calor d'alt rendiment, que millora la conductivitat tèrmica dels compostos de fibra de carboni al mateix nivell que els materials metàl·lics. La tecnologia transfereix eficaçment la calor generada dins del material cap a l'exterior a través d'una via interna, cosa que ajuda a frenar l'envelliment de les bateries en el sector del transport mòbil.
Coneguda per la seva lleugeresa i alta resistència, la fibra de carboni s'utilitza actualment per fabricar peces aeroespacials, d'automoció, de construcció, d'equipament esportiu i d'equipament electrònic. En comparació amb els materials d'aliatge, la conductivitat tèrmica sempre ha estat una deficiència, que s'ha convertit en una direcció que els científics han estat intentant millorar durant molts anys. Especialment en el desenvolupament en auge dels vehicles de nova energia que defensen la interconnexió, la compartició, l'automatització i l'electrificació, el material compost de fibra de carboni s'ha convertit en una energia indispensable per a l'estalvi d'energia i la reducció de pes dels components relacionats, especialment els components de les bateries. Per tant, s'ha convertit en una proposta cada cop més urgent per compensar les seves deficiències i millorar eficaçment la conductivitat tèrmica del CFRP.
Anteriorment, els científics havien intentat conduir la calor afegint capes de grafit. Tanmateix, la capa de grafit és fàcil d'esquerdar, trencar i danyar, cosa que redueix el rendiment dels compostos de fibra de carboni.
Per resoldre aquest problema, Toray va crear una xarxa tridimensional de CFRP porós amb alta duresa i fibra de carboni curta. Per ser més específics, el CFRP porós s'utilitza per suportar i protegir la capa de grafit per formar una estructura de conductivitat tèrmica, i després es col·loca prepreg de CFRP a la seva superfície, de manera que la conductivitat tèrmica del CFRP convencional és difícil d'aconseguir, fins i tot superior a la d'alguns materials metàl·lics, sense afectar les propietats mecàniques.
Pel que fa al gruix i la posició de la capa de grafit, és a dir, la via de conducció de calor, Toray ha aconseguit la plena llibertat de disseny per aconseguir una gestió tèrmica precisa de les peces.
Amb aquesta tecnologia patentada, Toray conserva els avantatges del CFRP pel que fa a lleugeresa i alta resistència, alhora que transfereix eficaçment la calor de la bateria i els circuits electrònics. Es preveu que la tecnologia s'utilitzi en àrees com el transport mòbil, l'electrònica mòbil i els dispositius portàtils.
Data de publicació: 24 de maig de 2021
