Segons els informes de mitjans de comunicació estrangers, Rheinmetall ha desenvolupat una nova molla de suspensió de fibra de vidre i s'ha unit amb un OEM de gamma alta per utilitzar el producte en vehicles de prova de prototips. Aquesta nova primavera presenta un disseny patentat que redueix significativament la massa no afectada i millora el rendiment.
Les molles de suspensió connecten les rodes al xassís i, per tant, tenen un paper important en la seguretat i la manipulació del vehicle. En comparació amb les molles convencionals de bobines d'acer, la nova molla composta reforçada per fibra de vidre pot reduir la massa no empipada fins a un 75%, cosa que la fa particularment adequada per a vehicles elèctrics optimitzats.
A més de reduir el pes, l’equip de desenvolupament va posar un gran èmfasi en l’estabilitat màxima i l’estabilitat del rotlle, l’amortiment elevat inherent del material i l’assegurança de sorolls òptims, vibracions i característiques de duresa. En comparació amb les fonts d'acer tradicionals, les molles reforçades de fibra de vidre també són resistents a la corrosió perquè el plàstic només es pot corroir per certs productes químics, però no per oxigen i aigua.
La molla es pot disposar al mateix espai d’instal·lació que una molla estàndard i té una excel·lent resistència a la fatiga, incloses les molt bones característiques de manipulació d’emergència, permetent al vehicle continuar conduint.
Hora de la publicació: 10-2022 de maig
