Segons informes de mitjans estrangers, Rheinmetall ha desenvolupat una nova molla de suspensió de fibra de vidre i s'ha associat amb un fabricant d'equips originals d'alta gamma per utilitzar el producte en prototips de vehicles de prova. Aquesta nova molla presenta un disseny patentat que redueix significativament la massa no suspesa i millora el rendiment.
Les molles de suspensió connecten les rodes al xassís i, per tant, tenen un paper important en la seguretat i la maniobrabilitat del vehicle. En comparació amb les molles helicoïdals d'acer convencionals, la nova molla composta reforçada amb fibra de vidre pot reduir la massa no suspesa fins a un 75%, cosa que la fa especialment adequada per a vehicles elèctrics amb una autonomia optimitzada.
A més de reduir el pes, l'equip de desenvolupament va posar molt d'èmfasi en la màxima estabilitat de cap i balanceig, l'alta amortiment inherent del material i la garantia d'unes característiques òptimes de soroll, vibració i duresa. En comparació amb les molles d'acer tradicionals, les molles reforçades amb fibra de vidre també són resistents a la corrosió, ja que el plàstic només es pot corroir amb certs productes químics, però no amb l'oxigen i l'aigua.
La molla es pot col·locar al mateix espai d'instal·lació que una molla estàndard i té una excel·lent resistència a la fatiga, incloent-hi molt bones característiques de maneig en cas d'emergència, cosa que permet que el vehicle continuï circulant.
Data de publicació: 10 de maig de 2022
