Segons informes de mitjans estrangers, Rheinmetall ha desenvolupat una nova molla de suspensió de fibra de vidre i s'ha associat amb un OEM de gamma alta per utilitzar el producte en prototips de vehicles de prova.Aquesta nova molla presenta un disseny patentat que redueix significativament la massa no suspendida i millora el rendiment.
Les molles de suspensió connecten les rodes amb el xassís i, per tant, tenen un paper important en la seguretat i el maneig del vehicle.En comparació amb les molles helicoïdals d'acer convencionals, la nova molla composta reforçada amb fibra de vidre pot reduir la massa no suspendida fins a un 75%, cosa que la fa especialment adequada per a vehicles elèctrics optimitzats per a la gamma.
A més de reduir el pes, l'equip de desenvolupament va posar un gran èmfasi en l'estabilitat màxima del pas i del rodatge, una gran amortiment inherent del material i garantir les característiques òptimes de soroll, vibració i duresa.En comparació amb les molles d'acer tradicionals, les molles reforçades amb fibra de vidre també són resistents a la corrosió perquè el plàstic només es pot corroir per determinats productes químics, però no per l'oxigen i l'aigua.
La molla es pot col·locar al mateix espai d'instal·lació que una molla estàndard i té una excel·lent resistència a la fatiga, incloent-hi molt bones característiques de maneig d'emergències, que permeten que el vehicle continuï conduint.
Hora de publicació: 10-maig-2022